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【韓国】米国への自動車輸出、Q1は前年同期比9．0％増

2010-07-03T17:40:08Z

【ソウル4日聯合ニュース】外交通商部が先月30日にホームページに掲載した「主要経済通商統計」によると、韓国は第1四半期に米国に12億8700万ドル（約1129億2140万円）相当の自動車を輸出した半面、米国からは5300万ドル相当の自動車を輸入し、輸出が輸入の24倍を超えた。輸出は前年同期（11億8000万ドル）比9．0％、輸入は前年同期（3000万ドル）比76．2％、それぞれ増加した。
　第1四半期の輸入車登録台数は2万1248台で、このうち欧州連合（EU）製が1万3639台で最も多く、次いで日本製が518台、米国製が1852台と続いた。米国車の登録台数は2007年は7524台、2008年は8328台、2009年は7228台だった。

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【日本】日産自動車、2010年5月度の生産・販売・輸出実績

2010-06-28T11:06:13Z

日産自動車株式会社は28日、2010年5月度の生産・販売・輸出実績をまとめた。

1.生産
5月度

グローバル生産は、309,287台（対前年同月比+41.9％）と前年実績を上回り、5月として過去最高を記録した。
国内生産は、主に輸出モデルの台数増により、79,430台（同+24.4％）と前年実績を上回った。
海外生産は、229,857台（同+49.2％）と前年実績を上回り、5月として過去最高を記録した。
- 米国は、「アルティマ」、「マキシマ」、「フロンティア」等の台数増により、45,356台（同+78.6％）と前年実績を上回った。
- メキシコは、「ティーダ」の台数増が大きく貢献し、39,107台（同+40.0％）と前年実績を上回った。
- 英国は、「キャシュカイ（日本名：デュアリス）」をはじめとする全車種が台数増となり、35,158台（同+34.1％）と前年実績を上回った。
- スペインは、主に「NV200」の純増が大きく貢献し、9,193台（同+66.6％）と前年実績を上回った。
- 中国は、76,478台（同+34.6％）と前年実績を上回り、5月として過去最高を記録した。
- その他の地域は、3月より新型「マーチ」の生産を開始したタイの台数増が貢献し、24,565台（同+101.5％）と前年実績を上回った。

2.販売
5月度

グローバル販売は、324,545台（対前年同月比+25.2％）と前年実績を上回った。
軽自動車を含む国内販売は、43,620台（同+15.2％）と前年実績を上回った。
- 国内登録は、「セレナ」、「ノート」等の減税対象車や「選べるナビ割」キャンペーン対象車種の「マーチ」、「ラフェスタ」が販売増となり、33,403台（同+9.1％）と前年実績を上回った。
- 軽自動車は、新型車「ルｰクス」の純増が大きく寄与し、10,217台（同+41.2％）と前年実績を上回り、5月として過去最高を記録した。
海外販売は、280,925台(同+26.9％)と前年実績を上回った。
- 米国は、「ヴァーサ（日本名：ティーダ）」、「アルティマ」、「セントラ」、「インフィニティ Gシリーズ」等が台数増に貢献し、83,764台（同+24.1％）と前年実績を上回った。
- 欧州は、「キャシュカイ」、「ピクソ」の好調により、42,835台（同+15.4％）と前年実績を上回った。
- 中国は、「ティアナ」、「シルフィ」、「リヴィナシリーズ」の好調により、81,096台（同+39.9％）と前年実績を上回り、5月として過去最高を記録した。
- その他の地域は、主にタイ、インドネシアでの販売増が貢献し、51,425台（同+25.6％）と前年実績を上回った。

3.日本からの輸出
5月度

輸出は47,993台（対前年同月比+94.9％）と前年実績を上回った。
- 北米向けは、主に「ローグ」、「ムラーノ」の台数増により、25,179台（同+65.7％）と前年実績を上回った。
- 欧州向けは、主に「エクストレイル」の台数増により、5,768台（同+294.0％）と前年実績を上回った。

以　上

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【日本】自動車統計月報（日本自動車工業会）の日本メーカーの輸出台数（2010年）

2010-06-27T15:33:38Z

調査名	自動車統計月報（日本自動車工業会）
調査主体	日本自動車工業会
出所	自動車統計月報
調査種別	市場規模
公開時期	2010年5月
調査時期	2010年1月1日～2010年4月30日
調査方法	実績
調査対象	日本企業
データ概要	日本自動車工業会が毎月発行する自動車統計月報から日本メーカーの輸出台数を提供します。

日本メーカーの自動車輸出台数を提供します。乗用車は普通車、小型四輪車、軽四輪者に分類、トラックは普通車、小型四輪車、軽四輪者に分類、バスは大型と小型に分類しています。

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【日本】リサイクル料金輸出返還申請に関するお知らせ

2010-06-21T02:29:31Z

リサイクル料金が預託されている自動車を輸出した場合、その自動車の所有者は、公益財団法人自動車リサイクル促進センターに対し輸出が確実になされることを証明する書類の提出を条件にリサイクル料金の返還申請ができます。

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【タイ】２０１０年５月の自動車輸出台数は前年比１３５％増

2010-06-18T02:33:14Z

　タイ工業連盟（ＦＴＩ）自動車工業会は、２０１０年５月の自動車輸出台数が前年同月比１３５．２５％増で前月比３１．３９％増の７万５０７５台となったことを明らかにした。

　これにより２０１０年１－５月の同輸出台数は前年同期比７４．９９％増の３４万８８９９台となり、同輸出額は前年同期比７８．４８％増の１６３８億８５００万バーツとなった。

　今年５月の自動車生産台数は前年同期比１１４．０３％増で２５．７４％増の１３万２１６５台となり、今年１－５月の自動車生産台数は前年同期比９７．２６％増の６２万１１６台となった。

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【メキシコ】メキシコの5月の自動車生産、輸出主導で65％増

2010-06-16T03:32:37Z

【ニューヨーク】メキシコの5月の自動車生産台数は、輸出主導による好調な回復が続いた。米国、カナダ、そして中南米の一部から需要が拡大し地元組立工場の生産増をけん引した。

原文ウォールストリートジャーナル【有料版】

【中国】1-5月の自動車輸出台数は前年同期比71.01％増

2010-06-11T02:39:06Z

　中国自動車協会は8日、今年1-5月の中国の自動車輸出状況を発表した。それによると、1-5月の自動車輸出台数は前年同期比71.01％増の19万900台だった。5月の自動車販売台数は前月比18.45％増、前年同月比95.99％増の4万7100台だった。

　5月、乗用車の輸出台数は前月比54.91％増、前年同月比180％増の2万5400台、乗用車の輸出台数は前月比7.2％減、前年同月比45.01％増の2万1700台だった。奇瑞汽車有限公司（本社・安徽省蕪湖市、チェリー）の輸出台数は前年同月比259％増の8053台で、中国国内の自動車メーカーで輸出トップとなった。

　1-5月、奇瑞汽車の輸出台数は前年同期比171％増の3万100台、長安汽車が同比48.33％増の2万3700台、長城汽車が同比70.25％増の2万1900台、東風汽車が同比128％増の1万6800台、北汽福田汽車が同比30.43％増の1万4500台となった。5社の輸出台数が全体の56.02％を占めた。

【新華社北京】

【韓国】仁川港に中古車輸出専門団地の造成を検討

2010-06-08T03:25:05Z

　仁川（インチョン）港に中古車輸出専門団地が建設される見込みだ。毎日経済新聞によると、自動車売買団地専門コンサルティング会社のＩＮＣＲは仁川港湾公社が青羅（チョンラ）地区一帯に造成する予定の中古車輸出団地のコンサルティングを進めていると明らかにした。ＩＮＣＲによると、現在仁川地域では北港と松島（ソンド）一円に輸出団地が形成されている。しかし環境問題が発生しているほか、都市再開発などの理由から移転を求められている状況だ。青羅地区は空港・港湾と隣接しており、バイヤーの往来が便利で交通と物流の要衝地に位置することから物流費など運営コストの節約にも有利だと評価されている。近隣では大規模中古車売買団地のエムパークが来年５月のオープンを目標に造成が進められており、周辺には富川（プチョン）のオートマックス、ソウル・江西（カンソ）団地などがあることから中古車の調達にも有利だ。
　ＩＮＣＲは今後５カ月にわたり事業妥当性、団地構成と運営モデル、事業施行方法などをまとめていく。仁川港湾公社は今回のコンサルの結果を基に中古車輸出団地造成に積極的に乗り出す計画だ。公社のチョン・ヨンテ代表は、「仁川は中古車輸出の８０％を占めるほど立地条件が優れている。今後エムパークなどとシナジー効果を創出すれば仁川港と仁川西区地域は中古車売買の中心地となる可能性がある」と期待感を示している。【KRN】
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【日本】４月の中古車輸出台数

2010-06-04T02:48:34Z

　日本中古車輸出業協同組合（中輸協、佐藤博理事長）がまとめた２０１０年４月の中古車輸出台数は、前年同月比３６・４％増の８万５６２９台だった。伸長率では３月の同４８・９％増には届かなかったものの、依然高水準で推移していることが分かった。車種別では乗用車が同５０・３％増の６万８８６１台、トラックが同１・３％減の１万５９３９台、バスが同４・３％増の８２９台で、乗用車を軸に回復基調を維持していることが分かった。
　４月の中古車輸出台数の仕向け地別では、前年同期比６・４％減ながらアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）が１万１２３５台で６カ月連続でトップ。。２位には同２・５５倍の１万６６１台でロシアがランクを上げた。ロシアの１万台超えは０８年１２月（４万２９１７台）以降１６カ月ぶりとなり、市場も徐々にではあるが回復している。
　３位は同２・２５倍の７８５１台のチリで、３位は同８３・２％増のニュージーランドだった。５位の南アフリカ共和国も同５３・０％増で順調に伸長している。
　６位のケニアは同４・７％減、７位のバングラデシュも同５・７％減と前年比マイナスとなったが、高水準をキープしている。その他、８位には２８５７台でフィリピン、９位には２６０８台のマレーシアとアジアが、１０位には２０６５台のタンザニア、１１位は２０１９台のウガンダとアフリカの新興市場が続いた。１２位のスリナムまでが２千台超えとなった。

[2010年6月4日 11時29分日刊自動車新聞 ]

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【韓国】ことし輸出入、20％以上増・黒字2百億ドル超見通し

2010-06-03T03:26:24Z

【ソウル3日聯合ニュース】ことしの韓国の輸出入はどちらも昨年より20%以上増加する見通しだ。年間貿易黒字は当初目標の200億ドル（約1兆8438億円）を上回ると予想される。知識経済部は3日、李明博（イ・ミョンバク）大統領の主宰で非常経済対策会議を開き、こうした内容の輸出入動向と見通しを報告した。

先月までの輸出は前年同期比36．0%増加の1803億ドル、輸入は40．7%増加の1648億ドルで、貿易収支は119億ドルの黒字を計上した。品目別では、自動車、船舶、半導体など主力製品が輸出増をけん引した。なかでも自動車輸出は、トヨタ自動車リコール問題の影響で、3月以降、中大型セダンを中心に大幅に増えている。

年初から先月20日までの輸出実績を地域別にみると、中国など新興国向け、米国・日本・欧州連合（EU）など先進国向け、どちらも増加した。ただ、対EU輸出の増加率は15．7%で、ほかの地域に比べ鈍化の傾向を示した。南欧諸国では、ギリシャ向け輸出が66．0%減少した一方で、ポルトガル（350．1%）、スペイン（38．1%）、イタリア（28．8%）、アイルランド（12．5%）などは増加した。

輸入は、国際価格の上昇が影響し、原材料の割合が大幅に拡大した。全輸入額に原材料が占める割合は昨年の57．6%から、ことしは60．1%となっている。特に年初から5月までの原油輸入額は、前年同期比63．4%増加の279億6000万ドルに達する。

5月の1日平均輸出額は18億4000万ドルで、1957年に輸出入統計を初めて以来の最大値を記録した。

知識経済部は、月平均物量と金額、どちらも経済危機前の水準に回復しており、輸出より輸入の減り幅が大きいため貿易収支が改善する「不況型黒字」から脱却したと評価した。第1四半期の世界輸出ランキングでは9位圏を維持しており、ベルギーの実績により8位も狙えると分析する。また、上位10カ国のうち日本（48．2%）を除けば、韓国の輸出増加勢が最も大きいと説明した。

南欧発財政危機の拡大や各国の出口戦略の可能性など、今後、輸出入に影響を与えるリスク要因があると指摘した。原油価格は年平均1バレル＝80ドル前後と予想した。

このほか、世界と韓国の景気回復が予想より早まり、輸出入増加率はいずれも当初見通しを大幅に上回る20%以上を記録し、貿易収支も200億ドルの黒字を超えると予想した。今月末に発表する下半期の経済運用方向で、輸出入見通しの修正値を提示する計画だ。

知識経済部は、輸出拡大に向け、政府と輸出関係機関、業種別団体などで構成する非常輸出支援システムを運営し、南欧諸国と北朝鮮・開城工業団地に入居する韓国企業の輸出保険支援を拡大する方針だ。為替相場の変動に伴う保険支援規模も大幅に拡大する。下半期中に部品素材と消費財、原子力発電・プラントなど有望品目の新興市場進出支援案を含む、総合的な輸出拡大戦略を策定、発表する予定だ。

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【中国】自動車アフターサービス、消費者の３割が不満

2009-12-24T04:33:37Z

2009年12月24日
【新華社北京＝周英峰】　中国自動車ブランド満足度調査組織委員会が２３日に発表した調査レポートでは、３０％以上の消費者が自動車アフターサービスで不愉快な思いをした経験があり、高すぎる部品価格と料金、ブランドにそぐわない接客態度は消費者の不満につながっているという。
　調査では、２００９年、自動車アフターサービス満足度の平均得点は８１１点と、０８年より３７点上昇した。これは自動車メーカーのアフターサービス水準向上を映している。そのうち、中国本土ブランドと国際ブランドとの格差は埋まりつつある。上海ＧＭ（ゼネラル・モーターズ）の「ビュイック」は８３７点でトップに返り咲き、北京現代（ヒュンダイ）と一汽アウディはそれぞれ２位と３位だった。上昇幅の大きい他のブランドは一汽マツダ（８位）、東風悦達起亜（９位）、ボルボ（６位）だった。
　修理費用、修理の質、修理スピードはクレームの上位３位となっている。そのうち、調査対象者の８１％は、「４Ｓ店（新車販売、アフターサービス、部品供給、顧客情報の４サービスを行なう店舗）もしくはディーラーの修理は、部品価格が高過ぎる」、２６％は「高い修理費用は受け入れられない」と回答した。修理費用に対する不満は次の２つだ。（１）価格設定が不透明で、料金を不当に取る現象が存在する。（２）料金の明細表示はあるものの高すぎる。
　調査の結果、新車種が次々と発売され、品質や価格の格差が縮小するなかで、アフターサービスの優劣は製品の販売に直接関わっている。現在、アフターサービスで、サービスの硬直化が問題化し、顧客本位が徹底されていない。４Ｓ店の整備士の腕は消費者が再び利用するかどうかを左右するが、３１％は４Ｓ店もしくはディーラーの整備士が「故障を正しく判断できない」、３９％は「故障を誇張し、余計な料金を取る」と懸念している。
　「中国自動車ブランド満足度調査」は中国品質協会、中国汽車工業協会、中国環境保護産業協会が第３者調査機関の「聯信」と組み、０６年から開始したものだ。０９年度の自動車アフターサービス満足度調査は０９年３月末に始まり、調査対象の地域は北京や上海、江蘇、湖北、山東など国内の２１省・直轄市を含み、かつ、初めて２７小都市を調査対象に組み入れ、計２万７１２件のサンプルを回収した。
（翻訳　李継東）

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ウェブサイトを公開しました。

2009-12-16T12:04:29Z

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